ePropulsion batterier
E-serien - 48V litiumbatterier
Prisvärd litiumbatterilösning
Kemin i ePropulsion E-batterier är LiFePO4, som är 30% lättare men ger cirka 50% mer användbar kapacitet än AGM blybatterier.
Dessutom har LiFePO4-batterier en längre livslängd på upp till 3000 cykler, medan AGM bara klarar 300 till 500 cykler.
E175 |
E163 |
E80 |
E60 |
E40 |
|
---|---|---|---|---|---|
Kapacitet | 8960 Wh | 8345 Wh | 4096 Wh | 3072 Wh | 2048 Wh |
Max urladdningsström | 150 A | 150 A | 80 A | 70 A | 40 A |
Märkspänning | 51.2 V | ||||
Parallellkoppling | Max 16st | ||||
Laddningstid * | 6 tim. | 7.2 tim. | 3 tim. | 2.7 tim. | 2 tim. |
Batterivikt | 87 kg | 76 kg | 48 kg | 33 kg | 28 kg |
Storlek | 50 × 56.5 × 27.7 cm | 47 × 29.5 × 49.5 cm | 55.5 × 44 × 21.2 cm | 51.2 × 29 × 30 cm | 42 × 39 × 20.7 cm |
Batteriets livslängd | 3 000 cykler vid 80 % DoD |
* För snabbare laddning kan två eller flera laddare användas parallellt.
Konkurrenskraftigt pris
Pris från 5kr per wattimme.
Hög energitäthet
70% mindre vikt och utrymme än vanliga blybatterier.
Längre livscykler
3000 cykler vid 80% DOD.
Gjorda för ePropulsion
Data synkroniserad med ePropulsions motorer för smartare drift.
Priser
Modell | Art. nr. | Pris | |
---|---|---|---|
E40 48V - 2kWh |
EB-0040-00 | 17 300 kr | |
E60 48V - 3kWh |
EB-0060-00 | 25 900 kr | |
E80 48V - 4kWh |
EB-0080-00 | 27 600 kr | |
E163 48V - 8,3kWh |
EB-0163-00 | 52 900 kr | |
E175 48V - 9kWh |
EB-0175-00 | 51 900 kr | |
E batteriladdare 30A till E40, E80 & E175 | EC-0030-20 | 5 950 kr | |
E batteriladdare 25A till E60 & E163 | EC-0025-00 | 6 004 kr | |
E Battery MPPT 1,6kW till E40, E60, E80, E163 & E175 | EB-C002-00 | 6 004 kr | |
Tillbehör | |||
E Battery Communication Cable 1,5m | 00-0601-10 | 995 kr | |
E Battery Communication Terminator | EB-AC01-00 | 390 kr | |
E Battery Remote Switch | EB-AC02-00 | 1 890 kr | |
E Battery Communication Extension Cable 2m | 00-0601-11 | 995 kr | |
E Battery External Display Panel | EB-DP00-00 | 2 490 kr |
Vanliga frågor
Ja, men parallellanslutning krävs.
För att driva en 3.0 Evo med E40 behöver du två E40-batterier parallellt.
För att driva en 6.0 Evo med E80 behöver du två E80-batterier parallellt.
ePropulsions informationsvideo om E-seriens LiFePO4 batterier
För att driva en 3.0 Evo med E40 behöver du två E40-batterier parallellt.
För att driva en 6.0 Evo med E80 behöver du två E80-batterier parallellt.
ePropulsions informationsvideo om E-seriens LiFePO4 batterier
E-batterier av samma typ kan parallellkopplas upp till 16st, dvs E40 med E40 men inte E40 och E80 blandat.
Vid parallellkoppling krävs förutom strömkablar även kommunikationskabel mellan alla batterier.
På första batteriet behövs även en terminering eller en remote switch som har inbyggd terminering.
ePropulsions informationsvideo för parallellkoppling
Vid parallellkoppling krävs förutom strömkablar även kommunikationskabel mellan alla batterier.
På första batteriet behövs även en terminering eller en remote switch som har inbyggd terminering.
ePropulsions informationsvideo för parallellkoppling
E-batterierna kan användas i temperaturer mellan -10 och +55 °C
Laddning ska ske mellan 0 och +55 °C
Batterierna kan förvaras i temperatuer mellan -20 och +60 °C
Laddning ska ske mellan 0 och +55 °C
Batterierna kan förvaras i temperatuer mellan -20 och +60 °C
ePropulsion lämnar två års garanti från inköpsdatum.
(Garantin gäller endast i icke-kommersiell tillämpning)
ePropulsion.com warranty terms
(Garantin gäller endast i icke-kommersiell tillämpning)
ePropulsion.com warranty terms
ePropulsion erbjuder inga egna solcellsladdare men det går att använda laddare/regulatorer från 3:e part t.ex. Victron.
Det behövs säkring plus brytare mellan solcellsladdaren och batteriet.
Solcellsladdarens slutliga laddningsspänning bör vara mindre än 57,6V.
När solcellsladdaren inte är aktiv ska kretsen brytas, sätt alltid på E-batteriet innan kretsen kopplas ihop.
Det rekommenderas inte att solcellsladdaren laddar samtidigt som vanliga laddaren.
Det behövs säkring plus brytare mellan solcellsladdaren och batteriet.
Solcellsladdarens slutliga laddningsspänning bör vara mindre än 57,6V.
När solcellsladdaren inte är aktiv ska kretsen brytas, sätt alltid på E-batteriet innan kretsen kopplas ihop.
Det rekommenderas inte att solcellsladdaren laddar samtidigt som vanliga laddaren.